TOYOTA プロボックス サクシードTX 燃費検証
電熱式燃焼促進装置CLEVER スポーツタイプ→スタンダ－ドタイプに差し替え
スタンダ－ドタイプに変更済み
未燃焼ガス、一酸化炭素のテスター検証
HC、COの数値はゼロ！
プロサクとの相性は
良いです！
加速もスタンダードでも
十分良くなります‼️
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インプレッション
両タイプを検証して カタログ値18.0km/l 通勤郊外 12.5km/l スポーツ 通勤郊外 13.5km/lスタンダード 通勤郊外 11.0km/未装着 郊外 16.5km/lスポーツ 郊外 18.5km/lスタンダード高速80km/h 18.0km/lスポーツ 高速80km/h 20.0km/スタンダード プロボックスは燃費良く伸びます。加速も良いです。排ガスも良いです。 何度か同じルート時間帯で検証しました。スタンダードタイプはスポーツタイプに比べ下道で1～2km/l 高速で2㎞/l燃費に差が出ます。製品性能としてはチョイ乗り市街地短距離、渋滞が多いと燃費は伸びませんが、一定速度 例えば50～85㎞/hの範囲での走行なら効果期待出来ます。
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