​​cleverとはエンジンル-ムにコンパクトに収まる自動車用の後付けパーツです。 簡単に新旧問わず自動車をカスタマイズ出来るあたらしいタイプのチュ-ニングです。 燃焼を促進して効率よく作られたエネルギ-をECOに走行すれば燃費向上、 ハードな走行では加速向上。 いつでも排ガス抑制。 ​特許取得済!!燃費を良くする自動車パーツ! ecoでも性能upで環境配慮! 環境にも車にも人にもやさしい!

cleverとは?

本製品の目的は燃焼を良くすることを目的として、アイドリング、スタ-ト時から低回転、中回転、高回転からでも燃焼を向上させ、エンジンの性能向上を引き出すそんな装置、製品となっております。 ​ 燃焼が良くなることで 燃料をしっかりと燃焼します。 一酸化炭素の軽減、炭化水素をしっかり燃やし低減。→排ガス抑制 エンジン効率が上がり加速、トルク、レスポンス向上が向上します。→加速向上 加速が良くなり速度が上がり早く目的速度に達してアクセルオフ出来ます。→燃料抑制 燃焼が良くなることでエンジンオイルも未装着と比較して汚れずらくなります。→性能維持

CLEVERの仕組みと特長

CLEVERの仕組みと特長
仕組みは、燃料を気化直前温度にすることにより燃焼効率を上げる仕組みです。                      特長は、ECO走行で燃費が期待出来ます。加速、トルクが変わります! ​未燃焼ガス、一酸化炭素を大幅削減し排ガスが変わります。

商用車、キャンパー車両のカスタムに

商用車、キャンパー車両のカスタムに
日産キャラバン、TOYOTAハイエース、TOYOTAプロボックス、日産ADバンなど。軽自動車ではハイゼット、SAMBARにもおすすめです。

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2025年5月4日日曜日

TOYOTA VOXY 60系で取付解説(スポ-ツタイプ装着)

 

OYOTA 60系のVOXYにスポ-ツタイプを装着します。

スタンダ-ドタイプもスポ-ツタイプも取付は同じです。


まずは取付位置です。

①②③とありますがどの位置に取付しても効果に差はありません。

インジェクターに近いほど効果は早いのですが、取付やすさを優先して下さい。

②で多くの車両は取付出来ますが、③が燃料ホ-スの取外しは比較的容易です。

今回は③燃料タンクから燃料フィルタ-に接続します。このラインは燃料タンクから燃料ポンプを介してエンジンの高圧ポンプへつながるフィードラインになります。


高圧ポンプがある車両になります。図③が取付位置です。

a 燃料ホースを燃料フィルタ-から抜きます。

抜いた燃料ホースを本体に接続。(ホースが短い場合は

ホ-スジョイントでホースを延長すると作業しやすいです。

10cm程度で作業性はあがります。)

本体に付属ホースを接続して、もう一方は燃料フィルタ-に

接続して完了です。

クリップでクランプしていたものをプライヤ-で挟んでずらしてホースを抜きます。

純正燃料ホースは6.35Φで青色でFUELの印字がありました。こちらのホースがフィルタ-になります。


場所はエアクリ-ナ-の奥です。

手前の大きなBOXがエアクリ-ナ-です。

純正フィードラインを10cm延長 8Φ

付属燃料ホース15cm仕様 8Φ

周りにカプラ-、端子、ホ-スなど干渉しないため付属のステ-は不使用。

周りに干渉する場合は、ホースを長めにセットしてステ-を組み立てて固定して下さい。

今回はエアダクトの上に乗せた感じです。


緑のドット プラスはバッテリ-と接続

https://www.instagram.com/p/CPSRsOqDGtL/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==


マイナスはフレ-ムア-スで純正のボディア-スと共締めしてます。

こちらはノーマル状態を載せておきます。

今回は③で取付したため上部画像での作業はしていません。

緑のドット上部がインジェクターへつながるフィ-ドラインです。

下部ドットはリタ-ンホースになります。

上部ドットの金口の燃料ホ-スは専用工具でないと外せません。さらに外す場合は

コツが要ります。ホース自体、多層燃料チュ-ブ(プラスチック)の場合は純正品を

外す必要があります。純正品を外さない③の取付を今回しました。

以上です。

ご閲覧ありがどうございました。

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