​​cleverとはエンジンル-ムにコンパクトに収まる自動車用の後付けパーツです。 簡単に新旧問わず自動車をカスタマイズ出来るあたらしいタイプのチュ-ニングです。 燃焼を促進して効率よく作られたエネルギ-をECOに走行すれば燃費向上、 ハードな走行では加速向上。 いつでも排ガス抑制。 ​特許取得済!!燃費を良くする自動車パーツ! ecoでも性能upで環境配慮! 環境にも車にも人にもやさしい!

cleverとは?

本製品の目的は燃焼を良くすることを目的として、アイドリング、スタ-ト時から低回転、中回転、高回転からでも燃焼を向上させ、エンジンの性能向上を引き出すそんな装置、製品となっております。 ​ 燃焼が良くなることで 燃料をしっかりと燃焼します。 一酸化炭素の軽減、炭化水素をしっかり燃やし低減。→排ガス抑制 エンジン効率が上がり加速、トルク、レスポンス向上が向上します。→加速向上 加速が良くなり速度が上がり早く目的速度に達してアクセルオフ出来ます。→燃料抑制 燃焼が良くなることでエンジンオイルも未装着と比較して汚れずらくなります。→性能維持

CLEVERの仕組みと特長

CLEVERの仕組みと特長
仕組みは、燃料を気化直前温度にすることにより燃焼効率を上げる仕組みです。                      特長は、ECO走行で燃費が期待出来ます。加速、トルクが変わります! ​未燃焼ガス、一酸化炭素を大幅削減し排ガスが変わります。

商用車、キャンパー車両のカスタムに

商用車、キャンパー車両のカスタムに
日産キャラバン、TOYOTAハイエース、TOYOTAプロボックス、日産ADバンなど。軽自動車ではハイゼット、SAMBARにもおすすめです。

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2025年5月3日土曜日

Mini ローバ-に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ-ドタイプを装着。【紹介】#燃費向上#燃費検証#MINI

 スペック H7年式 FF 2WD MT車 1,300cc


配線を通します。穴あけが必要な場合もございます。






リアにバッテリ-がある場合やバッテリ-が外側にある場合は上記の仕様で設置後配線を接続。

リアにバッテリ-がある場合やバッテリ-が外側にある場合は上記の仕様で

設置後配線を接続。

電源はバッテリーの+とマイナスはボディア-スへ


設置画像

マフラ-音も少し高温になり、中回転のエンジンサウンドも非常に良いです!

排ガスも減っていて、始動時はマフラ-から水蒸気、水が良く出るようになりました。

燃費検証

カタログ値は14.5km/ℓ

検証は2名乗車

交通量はいずれも少なめ平日昼過ぎでの走行

未装着→スタンダ-ド装着

市街地10km/ℓ→11km/ℓ

郊外11km/ℓ→12.5km/ℓ

高速12km/ℓ→16.9km/ℓ

高速は80~90km/hの速度で走行

A/C装着車両 いずれも最弱使用

インプレッション

高速では燃費も良く良い結果でした。

夏場はA/Cを多く使用して街乗りでは燃費は変わらず。

片道10km程度の走行では街乗りでも少し燃費は出てました。

加速に関しては出だしも良く峠の上りはぐんぐん走りました。

同じギアでも良く引っ張れすスピ-ドも乗ります。

抜けが良くなる感じです。

※メンテナンスに関してはこちらの製品は基本メンテナンスは不要ですが、

旧車は特にエンジンオイル、ク-ラントの量、バッテリ-の電圧はまめに点検をお願いいたします。

e-g-customize official

             ↓   ↓   ↓ https://www.youtube.com/channel/UCkuM4iJS1PIhBB8GWUfH1ew/

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