排ガスを抑制して燃費を良くする電熱式燃焼促進装置clever!
他にない新しい自動車パーツ！
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TOYOTA パッソ ノ－マル車両に
電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ－ドタイプを外して ノ－マルに戻し！
燃費、加速、排ガスを検証！ 検証車両パッソ 2008年式 KGC10 1,000ｃｃ 4ＡＴ ＦＦ検証時タイヤはノ－マル。 こちらの燃費はカタログ値21.0km/ℓ
非装着状態 高速平地巡回で18.0ｋｍ/ℓで高速区間。
満タン給油で燃費計誤差は1ｋｍ/ℓ前後。 燃費はノーマルでどれほどか？
cleverを装着した場合
①加速に関して ＮＡ車両でも変化を体感出来ます。
②排ガスに関して ＨＣ炭化水素をしっかり燃やし数値を減らす。 完全燃焼に近づける為一酸化炭素ＣＯは大幅に減少。 その際は燃焼が良くなるため二酸化炭素CO₂は増加します。 ③燃費に関して カタログ値は21.0km/ℓ cleverはある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。 加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、エコ走行で 急加速しないでストップ＆ゴ－が少なければより燃費向上は 期待出来ます！
ご閲覧ありがとうございました。
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